發(fā)動機沖程的選擇

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我應該選擇2筆畫還是4筆畫？

一般來說，外部飛機之間有二沖程和四沖程之差。充氣船一種充氣的船，大多以橡皮為材質，因此又稱為橡皮艇。未充氣可以壓縮�？狂R達或者人力驅動。可以用于娛樂比賽以及水上救援等用途，也深受各國海軍陸戰(zhàn)隊所采用。釣魚船也用于旅游時水上交通輕便運輸工具。將甲板充氣 ，再給浮力管充好氣，您就可以立刻載著家人和朋友去釣魚或海上兜風。那么，當我們再次選擇時，我們應該選擇哪一個才是最好的呢？下面簡要總結下2沖程和4沖程舷外機的優(yōu)缺點：結構和重量：與工作方式相比，2沖程結構更簡單。釣魚船也用于旅游時水上交通輕便運輸工具。將甲板充氣 ，再給浮力管充好氣，您就可以立刻載著家人和朋友去釣魚或海上兜風。二沖程舷外機比四沖程舷外機節(jié)省了很多零件，這使得同馬力的二沖程舷外機更輕、更輕。例如2沖程的重量約為20kg，而6馬力4沖程的外置發(fā)動機的重量約為25kg，這意味著4沖程外側的重量更重。燃油經(jīng)濟性：如果您的舷外機是為了操作或工作，或者如果您需要運行數(shù)小時甚至更長的一天，燃油經(jīng)濟性的二沖程和四沖程發(fā)動機反映。同樣馬力下的4沖程機可以比2沖程的舷外機省油30%左右，這就意味著4沖程機越開越省油，所以這也是為什么越來越多的漁民選擇4沖程飛行的原因。在環(huán)境污染方面，由于二沖程發(fā)動機的工作方式過于簡單，燃料燃燒不足，二沖程發(fā)動機排放的廢氣殘留度較高，不利于環(huán)保的大勢所趨。汽油和機油：船外的二沖程發(fā)動機需要汽油和機油的混合物，這意味著油箱是兩種機油的混合物，這需要汽油和機油的預混合。二沖程舷外發(fā)動機沒有專門的注油孔，因此不需要注油潤滑，但在燃燒過程中進行潤滑。四沖程舷外發(fā)動機更像汽車發(fā)動機。機體有專門的注油孔，需要加入適量的潤滑油來潤滑曲軸等齒輪，每隔一段時間排放一次廢油，并重新加注新的同類油，以保證機器的高性能。噪聲和抖動：由于工作方式和排氣方式的不同，即使是同品牌同功率的二沖程舷外機，噪聲和抖動也略大于四沖程舷外機。隨著四沖程舷外發(fā)動機技術的不斷完善，兩者的差距正在逐漸縮小，未來二沖程發(fā)動機將逐漸淡化。維修性：由于二沖程舷外機結構簡單，如曲軸等零件的數(shù)量遠少于四沖程舷外機，使二沖程舷外機的維修性更為方便。例如，二沖程發(fā)動機的維修費用比四沖程汽車方便得多，摩托車的維修費用比四沖程汽車的維修費用相對較低。一般摩托車修理廠有一點經(jīng)驗的技師，能處理二沖程船外的故障處理。價格：2沖程發(fā)動機比同品牌的4沖程馬力發(fā)動機價格便宜。