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二沖程與四沖程船用推進器的區(qū)別
我相信很多新手在沒看這篇穩(wěn)扎之前，對于什么是二沖程和四沖程船用推進器視乎很陌生，現(xiàn)在我就為大家介紹以下二沖程和四沖程船用推進器的區(qū)別所在2沖程船外機和四沖程船用推進器船外機的優(yōu)缺點：以便大家方便對船外機選購有自已心中的一把尺子。
船外機結(jié)構(gòu)和重量：

   因做功的方式不同，2沖程的發(fā)動機構(gòu)造簡單，比四沖程船用推進器船外機省去了很多零部件，這使得同樣馬力的機器2沖程船外機更輕巧，以順風6HP馬力的船外機為例，2沖的重量大概是20KG，而四沖程船用推進器的順風6HP馬力的船外機重量在26KG左右，也就說四沖程船用推進器船外機重量更重。 





船外機燃油經(jīng)濟性：

   如果你的船外機功率較大或是營運或者工作之用，或者你需要每天運行幾小時甚至更長時間，那么2沖程和4沖程發(fā)動機的燃油經(jīng)濟性就體現(xiàn)出來了，同樣馬力下四沖程船用推進器船外機比2沖程機器可以省油30%左右，也就是說船外機的功率越大、使用的時間越多四沖程船用推進器船外機的省油優(yōu)勢越明顯，對于小排量的船外機和使用不是很頻繁的用戶，四沖程船用推進器船外機節(jié)油的優(yōu)勢不明顯。在環(huán)境污染的角度講，由于2沖程發(fā)動機的做功方式簡單，燃油燃燒的不夠充分，所以2沖程發(fā)動機排放的廢氣殘留高，不利于當今的環(huán)境保護大趨勢。

船外機噪音和抖動：

   因做功和排氣的方式不同，同樣品牌的同樣動力的船外機，2沖程船外機比四沖程船用推進器船外機噪音和抖動都要略大一些，2沖程船外機構(gòu)造簡單，所以2沖程的機器的爆發(fā)力更好，加速度和靈活性也更好些。

船外機汽油和機油:

   2沖程的船外機需要汽油和機油的混合油，也就說油箱中是需要預混汽油和二沖程機油的混合油，2沖程的船外機沒有專門的機油灌注孔，不需要灌注機油做潤滑作用，而是在燃燒的時候通過預混的二沖程機油潤滑。

   四沖程船用推進器船外機更像是汽車引擎，需要添加適量的四沖程船用推進器機油，做曲軸等齒輪的潤滑之用，并且每隔一段時間需要將廢機油排出，并且重新灌注新的同型號四沖程船用推進器機油，以保證機器的潤滑性能正常。


船外機易維護性：

   2沖程船外機的構(gòu)造簡單，零部件的數(shù)量遠少于四沖程船用推進器船外機，所以2沖程船外機故障率低維護起來方便，修理成本也相對較低。一般的摩托車修理店稍有經(jīng)驗的技師，都可以搞定2沖程船外機的故障。

船外機價格：

   2沖程船外機價格方面有優(yōu)勢 

燃油船外機以其優(yōu)越的動力性能一直被很多人關注著，隨著燃油船外機價格的不斷下降，也使更多喜歡水上運動的人可以買的起玩的起了，并且隨著國內(nèi)生產(chǎn)制造業(yè)的進步，已經(jīng)可以實現(xiàn)自己制造生產(chǎn)船外機，這讓沖鋒舟發(fā)動機進入皮艇運動廣泛普及。


總結(jié)：大趨勢上4沖程或電噴技術肯定有朝一日要取代2沖程內(nèi)燃機，但是出于價格、輕便、以及維護成本等原因考慮，2沖程還是會存在相當長的一段時間，如果使用頻率不高，就是純釣魚或者娛樂，一年也用不了幾次的話那還是2沖的機器實惠。

   
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