二沖程與四沖程船用螺旋槳的區(qū)別

我相信很多新手在沒看這篇穩(wěn)扎之前，對于什么是二沖程和四沖程船用推進(jìn)器視乎很陌生，現(xiàn)在我就為大家介紹以下二沖程和四沖程船用推進(jìn)器的區(qū)別所在2沖程船外機(jī)和四沖程船用推進(jìn)器船外機(jī)的優(yōu)缺點(diǎn)：以便大家方便對船外機(jī)選購有自已心中的一把尺子。充氣船一種充氣的船，大多以橡皮為材質(zhì)，因此又稱為橡皮艇。未充氣可以壓縮�？狂R達(dá)或者人力驅(qū)動。可以用于娛樂比賽以及水上救援等用途，也深受各國海軍陸戰(zhàn)隊(duì)所采用。釣魚船也用于旅游時(shí)水上交通輕便運(yùn)輸工具。將甲板充氣 ，再給浮力管充好氣，您就可以立刻載著家人和朋友去釣魚或海上兜風(fēng)。

船外機(jī)結(jié)構(gòu)和重量：

二沖程發(fā)動機(jī)由于作功方式不同，結(jié)構(gòu)簡單，比四沖程船用螺旋槳舷外機(jī)節(jié)省了很多零件，使得同馬力的二沖程舷外機(jī)更輕。釣魚船也用于旅游時(shí)水上交通輕便運(yùn)輸工具。將甲板充氣 ，再給浮力管充好氣，您就可以立刻載著家人和朋友去釣魚或海上兜風(fēng)。比如順風(fēng)6HP馬力的二沖程舷外機(jī)重量約20KG，順風(fēng)6HP馬力的四沖程船用螺旋槳重量約26KG，也就是說四沖程船用螺旋槳舷外機(jī)更重。

船外機(jī)燃油經(jīng)濟(jì)性：

如果你的船外機(jī)功率影響較大發(fā)展或是企業(yè)營運(yùn)能力或者管理工作研究之用，或者你需要我們每天進(jìn)行運(yùn)行幾小時(shí)甚至可能更長一些時(shí)間，那么2沖程和4沖程發(fā)動機(jī)的燃油系統(tǒng)經(jīng)濟(jì)性就體現(xiàn)出來了，同樣馬力下四沖程船用推進(jìn)器船外機(jī)比2沖程機(jī)器學(xué)習(xí)可以達(dá)到省油30%左右，也就是說船外機(jī)的功率越來越大、使用的時(shí)間問題越多四沖程船用推進(jìn)器船外機(jī)的省油優(yōu)勢越明顯，對于我國小排量的船外機(jī)和使用情況不是很頻繁的用戶，四沖程船用推進(jìn)器船外機(jī)節(jié)油的優(yōu)勢作用不明顯。在環(huán)境造成污染的角度講，由于2沖程發(fā)動機(jī)的做功方式方法簡單，燃油通過燃燒的不夠全面充分，所以2沖程發(fā)動機(jī)控制排放的廢氣殘留高，不利于社會當(dāng)今的環(huán)境信息保護(hù)大趨勢。

船外機(jī)噪音和抖動：

由于做功和排氣方式不同，同品牌、同功率的舷外發(fā)動機(jī)，二沖程舷外發(fā)動機(jī)比四沖程船用推進(jìn)器的噪音和抖動略大，二沖程舷外機(jī)構(gòu)更容易制造，所以二沖程機(jī)器的爆發(fā)力更好，加速度和靈活性也更好。

船外機(jī)汽油和機(jī)油:

2沖程機(jī)需要汽油和油混合油，也就是說，油箱需要預(yù)混合汽油和雙沖程油混合油，2沖程機(jī)沒有專門的油灌孔，不需要加注油做潤滑，而是在燃燒中對兩沖油進(jìn)行潤滑。

四沖程船用螺旋槳舷外發(fā)動機(jī)更像汽車發(fā)動機(jī)。它需要加入適量的四沖程船用螺旋槳油來潤滑曲軸和其他齒輪。還需要每隔一段時(shí)間排放一次廢油，并補(bǔ)充同型號新的四沖程船用螺旋槳油，以保證機(jī)器的正常潤滑性能。

船外機(jī)易維護(hù)性：

二沖程船外置發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)簡單，部件數(shù)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)少于四沖程船螺旋槳船，故障率低，維修費(fèi)用相對較低。一般摩托車修理車間經(jīng)驗(yàn)豐富的技術(shù)人員，能修理二沖程船外的發(fā)動機(jī)故障。